W ramach umowy przewoźnicy będą dzielić między siebie pasażerów i koszty przelotów z UE, Norwegii, Szwajcarii, Meksyku i Kanady do Stanów Zjednoczonych, poczynając od października.
Transakcję mimo sprzeciwu Virgin Atlantic zaakceptowały urzędy antymonopolowe w UE i USA.
British Airways twierdzi, że dzięki umowie alians zwany Oneworld będzie mógł skutecznie konkurować z innymi podobnymi strukturami, które działają od kilku lat.
British Airways podpisała już umowę fuzji z Iberią, hiszpańskim przewoźnikiem (nowa spółka przyjmie nazwę International Airlines), ale obie marki będą działały niezależnie.
(Brandrepublic.com)