737 Max 10 będzie we flocie Boeinga największym z samolotów wąskokadłubowych (z pojedynczym korytarzem), w które obecnie najchętniej zaopatrują się linie lotnicze. Airbus ma przewagę nad Boeingiem w tym lukratywnym segmencie rynku.
Kevin McAllister, prezes Boeing Commercial Airplanes, poinformował, że dziesięciu klientów złożyło już zamówienia na łącznie 240 samolotów 737 Max 10. Największy kontrakt – na 20 maszyn – podpisany został ze spółką GECAS, należącą do General Electric. Każdy z nowych boeingów zabiera na pokład 230 pasażerów (konkurencyjny model Airbusa – 240). Katalogowa cena wynosi 124,7 mln dol., ale kupujący dostają zniżki, zwłaszcza przy większych zamówieniach. Samolot powinien odbyć pierwsze loty rejsowe w 2020 r.
(WSJ)